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Activité portuaire au Gabon: Une hausse de 11,9% en 2018

By Zorzon Montiin

October 30, 2019

En 2018, les principaux ports du Gabon ont traité 11,6 millions de tonnes de marchandises contre 10,3 millions l’année précédente, soit une hausse de 11,9%. Un regain de confiance pour l’activité portuaire au pays du bord de mer. 

Une hausse de 11,9% en volume de marchandises traitées dans les principaux ports du Gabon, c’est ce qui ressort du tableau de bord de l’économie.Les mouvements de bateaux ont également augmenté de 6% durant l’exercice 2018 d’après ce document d’orientation du ministère de l’Économie. Selon le ministère de l’Économie, « Ce résultat est lié à la bonne tenue des mines et des industries du bois, ainsi qu’à la mise en service des ports de Gsez-Olam ».

Prinicipaux moteurs de cette croissance: le port d’Owendo et les ports cargo et minéralier d’Olam. Le port d’Owendo a enregistré une hausse de 31,9% des mouvements de bateaux, s’établissant à 1 008 rotations, en 2018,. Le volume global de marchandises manipulées sur cette plateforme s’est établi à 7,9 millions de tonnes, en hausse de 20,6% par rapport à 2017. « l’activité dans cette zone a été perturbée par les travaux de dragage réalisés pendant près de deux mois (quatrième trimestre), empêchant l’accueil des navires au-delà d’un certain volume », precise toutefois une source.

Parallèlement, les ports cargo et minéralier d’Olam ont réalisé une forte hausse des mouvements de bateaux (+88,5%) à 11 561 rotations en 2018 tandis que le volume global de marchandises manipulées a progressé de 56,6% pour atteindre près de 2,7 millions de tonnes.

La plateforme de Port-Gentil et le port Môle sont eux restés à la traine. A Port-Gentil, le volume global de marchandises manipulées a chuté de 28,3% pour se situer à 205 355 tonnes en dépit d’une hausse modérée de 13,6% (134 rotations) des mouvements de bateaux.

L’activité consolidée entre le port Môle et les Beachs de Libreville (Barracuda et Acae pour le transport de sable et gravier) a été timide en 2018. Avec une diminution des mouvements des bateaux et du volume global des marchandises respectivement de 26,8% et de 56,7% pour s’établir à 575 mouvements et 769 241 tonnes.

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