AGL Cameroun cède 10 % de son capital à CCML, groupe de Baba Danpullo
AGL Cameroun cède 10 % de son capital à CCML, société liée à Baba Danpullo, pour une valeur nominale d’environ 1,062 milliard de FCFA.
Infrastructures
Eau potable à Libreville : enquête sur les 400 milliards de l’ère Bongo
Enquête sur les 400 milliards de FCFA qu’aurait consacrés Ali Bongo à l’eau potable à Libreville : Gabon Review reconstitue les montants réellement engagés.
Abidjan lance son 6e pont à 200 milliards de FCFA
La Côte d’Ivoire lance le 6e pont d’Abidjan pour 200 milliards de FCFA, reliant Abatta, Koumassi et Port-Bouët afin de fluidifier la mobilité urbaine.
La RDC investit 1,258 milliard USD sur la ligne Dilolo-Sakania
La RDC engage 1,258 milliard USD pour moderniser la ligne Dilolo-Sakania et connecter son cuivre au port atlantique de Lobito via le corridor angolais.
L’Adamaoua attribue 3,8 milliards de FCFA pour 136 km de pistes rurales
Le Cameroun attribue 3,8 milliards de FCFA à six entreprises pour réhabiliter 136 km de routes rurales dans l’Adamaoua, avec un financement de la KfW.
Doune Pathé Mbengue rend visite au Khalife des Layènes
Doune Pathé Mbengue, nouveau DG du Port autonome de Dakar, a rendu visite au Khalife des Layènes pour solliciter ses prières et légitimer sa mission.
BRT de Douala : 104,6 milliards de FCFA manquent au bouclage
BRT de Douala : un déficit de 104,6 milliards de FCFA menace le format lourd du projet camerounais, avant l’arbitrage avec la Banque mondiale en septembre.
EBOMAF au Gabon : plus de 700 milliards de FCFA de contrats publics
EBOMAF revendique plus de 700 milliards de FCFA de contrats publics au Gabon depuis 2024. Enquête sur la traçabilité financière du géant burkinabè du BTP.
Corridor Douala-Bangui : le Cameroun lance 238 milliards de FCFA de marchés
Le Cameroun mobilise 238 milliards de FCFA pour son volet du corridor Douala-Bangui, avec la reconstruction de la RN3 Yaoundé-Édéa en priorité.
Port de Ndayane : DP World boucle le dragage avec 13 mois d’avance
DP World achève le dragage du port de Ndayane au Sénégal avec 13 mois d’avance, une étape clé du hub logistique voulu par Dakar en Afrique de l’Ouest.