Terminal bois de Douala : Camalco dilue les actionnaires à 42,8 %
Camalco, filiale de Canyon Resources, prend 42,8 % du Terminal Bois du Port de Douala après une augmentation de capital de 347 millions FCFA au Cameroun.
Camalco, filiale de Canyon Resources, prend 42,8 % du Terminal Bois du Port de Douala après une augmentation de capital de 347 millions FCFA au Cameroun.
Le fret maritime Abidjan-Douala a bondi de 95 % en 2025 à 1,328 million de FCFA, dépassant Anvers et Le Havre selon le CNCC. Analyse d’une anomalie régionale.
Le kilogramme de cacao atteint 2900 FCFA au Cameroun au début de la campagne 2026-2027, selon l’ONCC, malgré une chute de 63 % des recettes d’exportation.
Les exportations de cacao du Cameroun chutent de 34,65% en 2025-2026, à 125 469 tonnes, et les recettes s’effondrent de 63%, à 400,9 milliards de FCFA.
Douala Mooring Company redistribue 85 % de son bénéfice 2025 en dividendes au port de Douala, une stratégie qui interroge l’autofinancement du concessionnaire.
Le BIR a inauguré une base opérationnelle au port de Douala-Bonabéri pour sécuriser le premier hub logistique du Cameroun face aux risques du golfe de Guinée.
Le CNCC suspend le BESC sur les corridors Douala-N’Djamena et Douala-Bangui pour fluidifier le transit du fret vers le Tchad et la Centrafrique.
Le Tchad relance la modernisation des corridors de transit Cameroun-Tchad-RCA pour fluidifier le commerce régional et désenclaver l’Afrique centrale.
Le port de Douala franchit les 50 000 tonnes de marchandises acheminées vers le Niger, confirmant son rôle de hub logistique pour le Sahel enclavé.
Le Cameroun chiffre à 890 milliards de FCFA la réhabilitation du corridor routier Douala-Bangui, structurée en trois phases d’ici 2031 avec plusieurs bailleurs.