Cameroun : le parc automobile vieillissant face à l’offre chinoise
Au Cameroun, la vétusté du parc automobile persiste malgré l’offre chinoise de véhicules neufs à bas prix, freinée par la fiscalité douanière.
Au Cameroun, la vétusté du parc automobile persiste malgré l’offre chinoise de véhicules neufs à bas prix, freinée par la fiscalité douanière.
Longtemps considérées comme de simples zones de transit entre l’Amérique du Sud et l’Europe, plusieurs régions d’Afrique de l’Ouest et centrale jouent désormais un rôle…
Alucam : l’État camerounais convertit 92,5 milliards de FCFA de créances en capital, mais la fonderie reste sans financement pour sa modernisation.
La Côte d’Ivoire, le Ghana, le Cameroun et le Nigeria envisagent de mettre fin à l’exportation de cacao brut pour capter la valeur ajoutée du chocolat mondial.
Le Cameroun injecte 4 milliards de FCFA dans l’UNVDA pour porter la production de riz de Ndop de 21 000 à 100 000 tonnes par an et réduire ses importations.
Le Gabon lance à Nkok une usine Prometal de fer à béton : 38 milliards de FCFA, 60 000 tonnes par an et 1 350 emplois pour la souveraineté industrielle.
Spiro et Motozone scellent au Cameroun un accord de 540 millions FCFA pour 1 000 motos électriques destinées à transformer la mobilité urbaine à Douala.
Au Gabon, Olam Palm Gabon voit 5 000 hectares de palmeraies détruits par les éléphants à Makouké. Une fermeture du site est désormais envisagée.
Dangote Cement Cameroon prévoit de doubler sa capacité à 3 millions de tonnes en 2028 et lance le ciment BlocMaster à Douala pour reconquérir le marché.
L’AFD et le RIFFEAC mobilisent 3,3 milliards FCFA pour former la filière forêt-bois dans six pays du bassin du Congo via le projet ADEFAC 2.