Sénégal : le tronçon autoroutier Mbour-Thiadiaye ouvre le 29 avril

L’autoroute Mbour-Thiadiaye entre officiellement en service ce mercredi 29 avril. Cette nouvelle section vient compléter le dispositif autoroutier sénégalais et matérialise un engagement attendu de longue date par les usagers de la route nationale 1, axe historiquement saturé entre la Petite-Côte et le bassin arachidier. La mise en circulation s’inscrit dans la continuité du programme d’extension du réseau structurant lancé sous les précédents exécutifs et poursuivi par le gouvernement actuel.

Un maillon attendu pour fluidifier le corridor sud

Le tronçon Mbour-Thiadiaye constitue une pièce centrale du puzzle autoroutier. Il prolonge l’autoroute Ila Touba et l’axe Dakar-Mbour, assurant la jonction vers Kaolack puis, à terme, vers la Gambie et la Casamance. Pour les transporteurs et les voyageurs, l’enjeu est tangible : réduire un temps de trajet souvent allongé par les engorgements à la sortie de Mbour, particulièrement aux périodes de grande affluence touristique et lors des campagnes agricoles.

La région de Thiès, deuxième pôle économique du pays, devrait tirer profit de cette nouvelle infrastructure. Les flux logistiques qui irriguent les zones de production maraîchère et halieutique de la Petite-Côte gagneront en prévisibilité. Les opérateurs touristiques de Saly, Nianing et Mbodiène, déjà confrontés à une concurrence régionale aiguë, voient dans cette ouverture un argument commercial supplémentaire pour capter une clientèle internationale soucieuse de confort.

Une pièce du grand dessein autoroutier sénégalais

Depuis l’inauguration de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio en 2013, puis son prolongement jusqu’à l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) et Mbour, le Sénégal a fait du transport routier rapide un levier de compétitivité. La logique poursuivie consiste à connecter les capitales régionales à Dakar par des infrastructures aux normes internationales, tout en désenclavant les zones agricoles et touristiques. Le segment Mbour-Thiadiaye s’inscrit dans cette continuité.

L’intérêt stratégique dépasse les frontières nationales. Une fois les tronçons suivants achevés en direction de Kaolack et de la frontière gambienne, l’axe formera l’épine dorsale d’un corridor sous-régional reliant Dakar aux ports secondaires et, plus largement, à Banjul et à Bissau. Pour la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), le projet contribue aux objectifs d’intégration physique inscrits dans le programme communautaire d’infrastructures.

Pression budgétaire et exigences de gouvernance

Reste que la montée en puissance du réseau autoroutier soulève des interrogations récurrentes. Le coût des concessions, le niveau des péages et la soutenabilité financière des partenariats public-privé alimentent un débat nourri à Dakar. Le nouveau pouvoir, arrivé aux affaires en avril 2024, a fait de la transparence dans les marchés d’infrastructures un axe affiché de son action publique. Plusieurs audits ont été annoncés sur les contrats hérités, sans que la marche du chantier autoroutier n’en soit officiellement affectée.

Les autorités devront également composer avec les attentes des riverains. Les expropriations, la compensation des terres et l’aménagement des voies de désenclavement secondaires constituent autant de sujets sensibles dans des régions où la pression foncière progresse à mesure que l’urbanisation s’étend. La capacité du gestionnaire à maintenir des standards de service élevés, notamment en matière de sécurité routière et d’entretien, sera scrutée par les usagers comme par les bailleurs.

Concrètement, l’ouverture du tronçon Mbour-Thiadiaye marque une étape symbolique pour le secteur sénégalais des infrastructures de transport. Elle teste la cohérence d’une politique publique qui mise sur la connectivité physique pour soutenir la croissance, attirer les investissements et accélérer l’intégration régionale. Les prochains chantiers, en direction de Kaolack et de la Casamance, diront si le rythme peut être tenu sans dégrader l’équilibre budgétaire de l’État. Selon Seneweb.

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