Cotco : Savannah réclame 228 milliards de FCFA à la SNH et au Tchad
Savannah réclame 228,6 milliards de FCFA à la SNH, au Tchad et trois autres défendeurs dans l’arbitrage CCI portant sur Cotco et le pipeline Tchad-Cameroun.
Savannah réclame 228,6 milliards de FCFA à la SNH, au Tchad et trois autres défendeurs dans l’arbitrage CCI portant sur Cotco et le pipeline Tchad-Cameroun.
Les entreprises chinoises captent 66 % des 465 milliards de FCFA de chantiers routiers du Grand Nord camerounais, sur fond de retards et de mises en demeure.
ARM propose un démarrage modulaire à 85 millions de dollars pour le cobalt de Nkamouna au Cameroun, en rupture avec le plan à 617 millions de Geovic.
Reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua : 30 milliards de FCFA d’avances versés aux entreprises chinoises, mais aucun lot ne dépasse 5 % d’exécution.
La BAD exclut China Railway 20 pour treize mois de ses financements après une fraude établie sur le chantier routier Batchenga-Ntui-Yoko-Lena au Cameroun.
Une offre kényane de près de 350 millions USD sur la Sosucam bouscule le processus de rachat du géant sucrier camerounais et redéfinit les équilibres.
Camalco, filiale de Canyon Resources, prend 42,8 % du Terminal Bois du Port de Douala après une augmentation de capital de 347 millions FCFA au Cameroun.
La fintech nigériane Grey lance au Cameroun des transferts directs vers MTN Mobile Money et Orange Money, sur un marché qui pèse 77 % du Mobile Money CEMAC.
PHP, filiale camerounaise de Compagnie Fruitière, cumule 10,4 milliards FCFA de pertes en 2024-2025 malgré 67 % des exportations de bananes du Cameroun.
Le groupe nigérian Caverton liquide sa filiale d’hélicoptères au Cameroun en 2024, tout en conservant 49 % dans CAC, dont le bénéfice a quintuplé en 2025.