Cameroun : Yaoundé négocie le rachat des parts de Globeleq à Kribi
Le Cameroun négocie avec Globeleq le rachat de 56% des parts des centrales de Kribi et Dibamba pour 80 milliards de FCFA, avec une conclusion visée fin 2026.
Le Cameroun négocie avec Globeleq le rachat de 56% des parts des centrales de Kribi et Dibamba pour 80 milliards de FCFA, avec une conclusion visée fin 2026.
Le pipeline Tchad-Cameroun a rapporté 222,2 milliards de FCFA de droits de transit au Trésor camerounais entre 2020 et 2025, soit 3,5 fois plus qu’auparavant.
Le Cameroun ouvre des discussions avec TIL, filiale portuaire de MSC, pour relancer le projet de port en eau profonde de Limbé, estimé à 400 milliards de FCFA.
Le Cameroun risque de perdre 292 milliards de FCFA de financements BAD, dont 207 milliards pour la route Ngoura-Yokadouma, faute d’accords signés.
Le Cameroun a encaissé 15,1 milliards de FCFA de droits de transit sur le pipeline Tchad-Cameroun à fin mai 2026, confortant une rente pétrolière stratégique.
Le Cameroun accélère le projet d’usine de bitume de Kribi avec exonérations douanières et agrément de raffinage accordés à All Bitumen Cameroon Plc.
Le terminal hydrocarbures de Kribi avance : la SCDP et le PAK visent 230 000 m³ de stockage pour renforcer la sécurité énergétique du Cameroun.
Le Terminal à hydrocarbures de Kribi obtient le feu vert présidentiel. Le Cameroun mise sur ce hub pour l’intégration énergétique de l’Afrique centrale.
Cameroun : l’État, AGL et Camalco signent un MoU sur le corridor ferroviaire Edéa–Kribi–Lolabé–Campo pour relier rail, port de Kribi et bauxite.
Le pipeline Tchad-Cameroun a généré 12,2 milliards FCFA de droits de transit pour Yaoundé en quatre mois, soit 11% de plus qu’en 2025.