Air Algérie ouvre quatre nouvelles lignes internationales
Air Algérie ouvre quatre nouvelles lignes internationales et accélère son expansion pour contrer la concurrence des compagnies du Golfe et maghrébines.
Air Algérie ouvre quatre nouvelles lignes internationales et accélère son expansion pour contrer la concurrence des compagnies du Golfe et maghrébines.
Camair-Co affiche une perte nette de 4,65 milliards FCFA en 2025 malgré 6,85 milliards de subventions publiques et une hausse du chiffre d’affaires au Cameroun.
Air France ferme sa représentation au Mali le 30 juin 2026. Un retrait qui fragilise la connectivité aérienne de Bamako et acte une bascule géopolitique.
Riyadh Air, nouvelle compagnie aérienne saoudienne, a effectué son vol inaugural vers Londres. Riyad veut concurrencer Emirates et Qatar Airways au Golfe.
Avec 36,3 millions de passagers en 2025, le Maroc enregistre une hausse de 11% du trafic aérien et conforte sa position de premier hub d’Afrique du Nord.
Royal Air Maroc suspend douze lignes vers l’Europe et l’Afrique centrale, frappée par la flambée du kérosène liée aux tensions au Moyen-Orient.
Royal Air Maroc suspend plusieurs lignes africaines et européennes. Une décision qui interroge la stratégie de hub de la compagnie marocaine à Casablanca.
Les syndicats du transport aérien sénégalais alertent sur la fragilité du secteur et l’avenir d’Air Sénégal, dans un contexte stratégique pour Dakar.
Air Algérie ouvre des liaisons vers Luanda et Libreville et accélère son redéploiement africain, entre stratégie de hub à Alger et diplomatie économique.
Royal Air Maroc maintient la liaison Casablanca-Bamako, devenue voie d’évacuation principale des Européens face à l’offensive jihadiste lancée le 25 avril au Mali.