Port de Limbé : le Cameroun engage des discussions avec TIL (MSC)
Le Cameroun ouvre des discussions avec TIL, filiale portuaire de MSC, pour relancer le projet de port en eau profonde de Limbé, estimé à 400 milliards de FCFA.
Le Cameroun ouvre des discussions avec TIL, filiale portuaire de MSC, pour relancer le projet de port en eau profonde de Limbé, estimé à 400 milliards de FCFA.
Alioune Tine conteste le changement de direction au Port autonome de Dakar et interpelle les autorités sénégalaises sur la gouvernance des entreprises publiques.
La livraison de la Boucle de la Lékié est reportée à novembre 2026. Le Cameroun pointe la faible mobilisation d’Arab Contractors et 519 millions FCFA impayés.
Le Cameroun risque de perdre 292 milliards de FCFA de financements BAD, dont 207 milliards pour la route Ngoura-Yokadouma, faute d’accords signés.
Alucam : l’État camerounais convertit 92,5 milliards de FCFA de créances en capital, mais la fonderie reste sans financement pour sa modernisation.
Air Algérie ouvre quatre nouvelles lignes internationales et accélère son expansion pour contrer la concurrence des compagnies du Golfe et maghrébines.
La Côte d’Ivoire, le Ghana, le Cameroun et le Nigeria envisagent de mettre fin à l’exportation de cacao brut pour capter la valeur ajoutée du chocolat mondial.
Le BIR a inauguré une base opérationnelle au port de Douala-Bonabéri pour sécuriser le premier hub logistique du Cameroun face aux risques du golfe de Guinée.
Le Cameroun injecte 4 milliards de FCFA dans l’UNVDA pour porter la production de riz de Ndop de 21 000 à 100 000 tonnes par an et réduire ses importations.
Ali Kessaci, ingénieur issu de la SNTF, prend la direction de l’opérateur ferroviaire public algérien pour piloter un vaste chantier de modernisation du rail.