BCEAO et BEAC face à la BCE : l’arbitrage des taux directeurs
Face à une BCE prête à bouger ses taux directeurs, la BCEAO et la BEAC doivent arbitrer entre alignement, attractivité et soutien au crédit en zone franc.
Cemac
Crédit bancaire au Cameroun : cinq banques captent 74 % du marché
Au Cameroun, cinq banques concentrent 74 % des nouveaux crédits au T1 2026, dans un marché en recul de 550 milliards de FCFA sur un an, selon la BEAC.
La SFI prête 5 milliards FCFA à Catramp pour la logistique en zone CEMAC
La SFI accorde 5 milliards FCFA à Catramp pour moderniser ses entrepôts au Cameroun et étendre ses activités logistiques au Tchad et en Centrafrique.
La Banque mondiale débloque 1,12 milliard $ pour le corridor Douala-Bangui
La Banque mondiale a approuvé 1,12 milliard de dollars pour moderniser le corridor Douala-Bangui, axe vital entre le Cameroun et la Centrafrique.
Détroit d’Ormuz : la CEMAC retrouve une bouffée d’oxygène pétrolière
La réouverture du détroit d’Ormuz allège la pression sur les économies de la CEMAC, dépendantes du pétrole et des importations maritimes mondiales.
Le CNCC suspend le BESC sur les corridors Douala-N’Djamena et Bangui
Le CNCC suspend le BESC sur les corridors Douala-N’Djamena et Douala-Bangui pour fluidifier le transit du fret vers le Tchad et la Centrafrique.
CEMAC : Scanning Systems pressenti pour quatre postes frontaliers
La CEMAC négocie avec Scanning Systems la construction de quatre postes de contrôle juxtaposés pour moderniser ses frontières et fluidifier les corridors régionaux.
BGFI Holding prépare une deuxième augmentation de capital à la BVMAC
BGFI Holding prépare une deuxième augmentation de capital sur la BVMAC pour renforcer ses fonds propres et soutenir son expansion en Afrique centrale.
Crédit bancaire : l’offre recule de 20% dans la Cemac début 2026
Le crédit bancaire dans la Cemac recule de 20,22% au premier trimestre 2026, plombé par la baisse de la demande des grandes entreprises, selon la BEAC.
Cameroun : 488 km de routes bitumées par an entre 2020 et 2025
Le Cameroun a bitumé 488 km de routes par an en moyenne entre 2020 et 2025, un rythme qui redessine ses corridors logistiques régionaux.